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场景发生在机票改签流程，当用户点击改签时。在老版流程，我们为用户提供航司支持的可改航班，但是因为改签仅支持同航司（或协议航司），航班数量少。
因此我们，贴心的在列表底部为用户补充了退票重订的方案。退票重订本质其实是买一张新机票，再将原机票退掉。操作虽然繁琐，但是对用户来说可能费用更低。
这样主推官方改签，补充退另订的两套流程，就是我们老版改签最核心的框架。我们延续了行业常规的思路，显著提升了的改签转化，但是同时收到了很多用户投诉，说携程乱收费，这是为什么呢？
通过用户调研，我们发现：
1. 往复切换，费力度高
用户改签其实处于很焦灼状态下，比如突发航变大面积改签，或者疫情原因着急回国，但在老版需要两套流程间往复切换选择航班，浪费大量时间甚至导致无票，最终无法成行。
2. 需要理解两套流程，两套计费模式
常出现同一航班改签和退另订价格不一致，用户本来就不理解是两个模式差异，本身又很焦虑着急，直观认为有猫腻，于是来电投诉携程乱收费。
其实问题的核心，因为固守的行业认知框架，把我们的设计框在“改签”还是“退另订”这两个模式里，而事实上，行业通用的改签和用户想要的改签根本不是一个概念，行业通用的改签单指同航司范围内更改，而用户真正想要的是只是改时间，不在乎是否同航司，是否什么模式。因此，我们决定大胆的打破这个传统的业务枷锁，重新定义改航班。
一· 框架重建